图源：环球时报
极目新闻记者注意到，这已是三天内马斯克两度痛批纳瓦罗。
纳瓦罗1949年7月15日出生于美国马萨诸塞州，哈佛大学经济学博士，美国经济学家。长期以来，纳瓦罗对全球化持批评态度，现任特朗普的交易和制作业高级参谋。
4月5日，马斯克在交际渠道X上表明，纳瓦罗具有哈佛大学经济学博士学位是件坏事，这会导致人们因自傲而缺少才智。同一日，马斯克线上到会意大利佛罗伦萨举办的政党活动时，马斯克又呼吁欧洲和美国应该走向零关税，然后有效地在跨大西洋之间树立自由交易区，一起也促进人员活动。
纳瓦罗则反击称“他便是个卖车的”。纳瓦罗说，马斯克是在作为商人保护其个人利益，而不关心美国的轿车产业。
当地时间4月7日，《华盛顿邮报》征引两位消息人士的话报导称，在曩昔的周末，美国政府功率部分负责人、全球首富马斯克直接向美国总统特朗普发出了吊销新关税方针的呼吁。报导称，马斯克的测验没有成功。
当天，马斯克在交际媒体账号上共享了一段已故经济学家米尔顿·弗里德曼的视频，视频中弗里德曼经过剖析制作一支简略木制铅笔的资料来历，解说了国际交易协作的优点。
马斯克作为特朗普政府功率部的负责人，与特朗普的联系十分亲近，这次他为何罕见地与特朗普唱起了反调？
北京师范大学教授、经济学专家万喆表明，马斯克呼吁特朗普吊销全面关税的行为，既反映了其企业利益的直接诉求，也提醒了美国商界对交易方针的深层忧虑，更折射出全球产业链与政治博弈的杂乱互动。
首先从经济上来看，第一季度特斯拉在欧盟商场的新车销售量下滑，而同期欧洲电动车全体销量增加比较多，所以马斯克呼吁美欧零关税旨在重建跨大西洋供应链信赖，防止欧洲顾客因政治要素抵抗特斯拉的产品。别的特斯拉股价和马斯克个人财富也遭受两层危机，关税引发了美股暴降，迫使马斯克有必要经过方针游说来安稳商场决心。
其次是科技企业十分焦虑。除了特斯拉外，福特等车企也面对愈加严峻的冲击，马斯克发声其实也代表整个职业对自杀式保护主义的反对。科技界自身去政治化的诉求由来已久，马斯克转发弗里德曼关于全球产业链分工的视频，本质上便是在批评特朗普的“对等关税”违反经济学基本原理。其他的一些大公司实际上也在经过游说集体暗里施压。
据新华社报导，新就任的美国总统特朗普20日签署多项行政令，废弃拜登政府近80项方针。以及宣告美国将再次退出《巴黎气候协议》和世界卫生组织。
2015年，联合国气候变化大会达到《巴黎协议》，成为全球应对气候变化的重要效果。2017年6月，时任美国总统特朗普宣告美国将退出《巴黎协议》。2020年11月4日，美国正式退出该协议。此举遭到美国国内和国际社会的广泛批判。
2021年1月20日，拜登就任总统首日签署行政令，宣告美国将重新加入《巴黎协议》。同年2月19日，美国正式重新加入《巴黎协议》。
另据央视新闻报导，当地时间1月20日，针对白宫声称方案退出《巴黎协议》一事，联合国秘书长发言人作出回应。
发言人指出，《巴黎协议》所想象的转型已经在全球范围内打开。协议引发的动力革命为各国和企业供给了无与伦比的时机，使其可以出资可再生动力，为21世纪的工作与经济昌盛供给动力。在这个要害的十年里，各国领导人们有必要捉住这些时机，采纳气候举动。
发言人还表明，秘书长依然信任，美国境内的城市、州和企业，以及其他国家将持续为低碳、有弹性的经济增加而尽力，这将为21世纪的昌盛发明高质量的工作和商场。